原标题 ：跨境电商支付蓝海染红 | 海斌访谈

　　潘国栋觉得公司的跨境支付业务孤木难成林。

最近的电商一趟亚马逊总部之行 
，给连连支付CEO潘国栋留下深刻印象 。支付位于美国西雅图的蓝海亚马逊总部新大楼 ，是染红三座由钢架构和玻璃穹顶构造的半圆形建筑 ，开放的跨境竞速辅助科技工具办公环境里栽种了近四万种植物，类似一个丛林生态 。电商这有些像亚马逊庞大而互相支撑的支付业务体系。从网上书店起家的蓝海亚马逊 ，如今是染红市值超过9000亿美元的商业帝国。

潘国栋希望连连支付能够建立起自己的跨境生态体系。连连正在“非常坚决的电商从跨境支付进入跨境电商服务领域”
，潘国栋近期接受第一财经记者采访时表示。支付

连连支付起家的蓝海支付板块
，尤其是染红跨境业务增速并未减弱，竞争却在日趋激烈。

截至2018年底，连连支付服务的跨境卖家39万，跨境支付的王牌竞速透视辅助累计交易930亿；2018年连连跨境收款GMV同比增长1242%，活跃店铺增长682%。

这一定程度上有赖于中国跨境电商业务的高成长 。越来越多的传统外贸出口企业，愿意通过电商平台尝试直面终端消费者。中国跨境电商出口规模近几年的年均增速超过了30% ，远高于外贸出口增速
。截至2018年底，跨境电商规模达到1.26万亿 
。

这些跨境电商
，赛车自动辅助工具中小型卖家居多 。

“亚马逊全球开店业务上2018年销售收入超过一百万美金的卖家只有2.4万家，如果按照净利润10%计算  ，也只不过六七十万人民币的利润。即便如此，销售额达到百万美金的卖家也是百里挑一，占整体卖家数量的1%。”连连支付与亚马逊的合作由来已久 ，熟悉亚马逊全球开店业务的竞速漂移辅助软件潘国栋表示，

现在很多平台上的卖家发现净利润很低 ，或者一年忙下来
，“最后就跑了个现金流
，是亏损的 。”

即便卖家交易量增长 ，连连支付能分得的蛋糕也很小。用潘国栋的话说，“雁过拔毛”式的收取支付服务费很难。

跨境支付正朝着透明化和竞争激烈化演进，王牌竞速加速辅助费率呈下滑趋势，昔日蓝海正在煮红。

亿欧动力研究院最新发布的一份研究报告指出
，2017末至2018年期间 ，市场短暂涌入一批收款服务商
，以费率价格战为代表的新一轮竞争一直持续至今
。

“从跨境的支付本身来讲，费率向下是一个非常明确的趋势，这是赛车辅助科技插件毫无疑问的。”潘国栋对记者表示 。

潘国栋思考卖家为什么愿意向亚马逊  、eBay支付10%到15%的平台佣金，而对于支付公司收千分之几的费率都那么斤斤计较？携程平台上酒店为什么愿意交15%的佣金，而且一交就是20年 ？

“因为他们创造生意。支付不是给卖家创造生意 ，所以我们会发现支付做得再好
，并不能够帮助卖家把生意做得更好。所以我们要从支付到跨境电商服务。竞速外挂辅助系统”

当下连连支付已经打通了电商平台和物流环节
。“未来不会更多向卖家取费，是会向服务商，向供应商收费。“当下阶段 ，连连支付还没有向物流等服务商收费，这一平台模式能否走通还有待验证。

截至2018年的9月 ，连连支付的王牌竞速无盲区辅助母公司连连数字获得了来自光大实业、浙江赛伯乐和红杉资本等累计投资的50亿元人民币。但它竞争者们就在不远处 。

2018年的3月，腾讯领投 ，君联资本跟投了启赟金融（iPayLinks）的B1轮数亿元的融资；万里汇（World First）则被蚂蚁金服以数亿美金收入囊中；在2019年的3月跨境支付领域的PingPong和Airwallex分别完成了数亿元人民币的融资
。尽管没有公开披露数据，专注海外支付汇率管理的寻汇科技去年也获得了来自红点创投的投资。

去年以来
，融资环境在趋紧，赛车辅助科技方案但“相比其他领域
，支付还是一个更好的赛道”
，寻汇科技联合创始人包涵对一财经记者表示。